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含泪发讣闻:镇扬汽渡停航

含泪发讣闻:镇扬汽渡停航

镇扬汽渡将停航了?!

它落成1978年,南侧起点为镇江润州路100号,北至扬州的瓜洲镇。

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看到通知:2022年9月6日,镇扬汽渡停航,恢复通航有待通知。很是有一种不祥的预感,历史上也曾多次停航,如大雾的天气原因,如长江突遇洪流。但停航一般也就一两天,多则三五天。但这次不一样,如此郑重其事地发省交通厅公告,有连根拔起的味道。

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我是南通人,早年每次离镇回乡,大多乘公共交通。到了瓜洲,乘客下来,走人行通道。这时小商小贩站在通道外,不断叫卖茶叶蛋及糕点如煮玉米,炕山芋。八十年代初,不断有人向匆匆过客叫卖“麻将、麻将",其手上拿个红中️或发财,向你不厌其烦的兜售。

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镇扬汽渡,南岸位于镇江市润州区蒋乔镇鲇鱼套,经苏南路网与江南沿江高等级公路、312国道、沪宁高速相连,可达苏、锡、常、宁及沪、浙、皖各地;北岸位于扬州市邗江区瓜洲镇,经苏北路网与江北沿江高等级公路、328国道、宁通高速、京沪高速相接。

据百度词条解释:镇扬汽渡于1978年7月1日建成通航, 1982年9月1日,经江苏省编委批准成立江苏省镇扬汽车轮渡管理处。多年来承担了大量的社会、军事和外事渡运任务,为社会主义现代化建设和国防交通战备发挥了重要的作用。

自建渡以来,将一个日渡运150辆的小型战备渡口逐步发展成现今日渡运能力达10000辆的大型渡口,累计渡运车辆达5570多万辆次,渡船安全航行340多万航次,为长江镇扬通道的畅通、镇扬两市的经济发展、江苏交通事业的振兴和国防交通战备作出了积极的贡献。

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有一年,我们的领导小车电喷系统出了故障,那时候的落后可见一斑,镇江居然找不到修电喷发动机的,七打听八打听,说扬州有一师傅会的,我与赵兄各驾一车,直奔扬州,找到师傅后,车要留在厂里调试。我俩悻悻离去,回到瓜州。江上已是因风浪,停航了。这可咋办?

我问队友:渡江,风高浪急怕不?当时瓜洲还很不繁荣,除了拎篮子贩卖的贩夫走卒,象样的饭店都没有。何处落脚?成了难题。同行人说不怕的,我们俩穿过芦苇荡,找来了打鱼的小舟也就是无机械动力的小舢板,划桨过江。

舢板迎浪前行,浪花不时地扑上舢板,迎水行舟,不进则退。小木舟,时儿被顶到浪尖,时儿随波落入谷底。真正的踉踉跄跄半小时的汽渡,我们仨竟然用了一个半小时。到了镇江爬上,问船家还返回瓜洲吗?艄公的头象拨浪鼓一样,直呼靠在南岸睡在睡船舱明儿再说……我们各乘了摩的安全回了家。

还有一次,我从南通乡下乘夜班车回了扬州已是四点多钟,投宿不划算且单位有事,就在扬州汽车站几个搭伙,包车到了瓜洲汽渡,购得三元的船票上渡船后在甲板上蹓达。此时正是日出时分,抬头东望,霞光如黄金般浅浅的泛红散落整个江面,难得一见,庆幸自己的眼福。半江瑟瑟半江红……

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好了又到了7:30分,不扯远。镇扬汽渡若是永久关闭,那是国家及地方政府政策调整的需要,对我这个常常跑镇江南通的人来说,只能留下深深的回忆。祝愿汽渡员工能安置好!祝愿南来北往的商贾同胞快乐挣钱!历史总是滚滚向前:大江东去浪淘尽,千古风流人物……

2022年9月7日7:30,草就于镇江

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